MILANO – L’auto si blocca quando sei ubriaco. Mercoledì scorso il governo olandese ha annunciato che su tutte le vetture delle persone a cui in passato è stata ritirata la patente per guida in stato d’ebbrezza sarà installato un minietilometro. Il dispositivo sarà in grado di bloccare l’auto se chi è alla guida ha il tasso alcolico superiore alla norma. La riforma dovrebbe entrare in vigore il primo dicembre, in tempo per le festività natalizie e per Capodanno, periodo in cui si registrano nei Paesi Bassi numerosi casi di incidenti automobilistici provocati dall’alcol.

INSTALLAZIONE - L’alcolock, già sperimentato in Svezia e in alcuni stati dell’Australia, dovrebbe essere montato ogni anno sul cruscotto delle vetture di circa 4000 olandesi: ogni volta che i conducenti vorranno far partire l’automobile dovranno soffiare nell’etilometro. Se il dispositivo indica un livello di alcol nel sangue superiore a 0.2 mg, il motore non si accenderà e chi ha bevuto un bicchiere di troppo sarà costretto ad aspettare che le sue condizioni migliorino prima di mettersi in viaggio. Il conducente dovrà ripetere lo stesso procedimento, a intervalli regolari, mentre è alla guida, così da non potere viaggiare e bere allo stesso tempo. Il minietilometro sarà montato per due anni, con la possibilità che si arrivi a sei anni se il conducente è un bevitore recidivo. Chi non riesce proprio a evitare l’alcol, avrà la patente sospesa e potrà riaverla solo dopo cinque anni. Naturalmente dovrà superare un nuovo esame di guida e dovrà dimostrare di non avere più problemi etilici.

INCIDENTI AUTOSTRADALI - La stretta è stata decisa per evitare che la mattanza sulle strade olandesi raggiunga cifre ancora più preoccupanti. Ogni anno nel paese nordeuropeo muoiono più di 200 persone per incidenti automobilistici causati dell’eccessivo stato alcolico. L’Olanda è la patria di rinomate marche di birra e i cittadini dei Paesi Bassi, secondo una recente classifica, si piazzano al quattordicesimo posto tra i consumatori europei di birra (in media gli olandesi bevono circa un miliardo di litri di birra all’anno). Il ministro dei trasporti Melanie Schultz van Haegen, ideatrice della nuova norma, spera che l’installazione del minietilometro possa far cambiare le abitudini dei suoi concittadini e afferma che gli incidenti potrebbero diminuire fino al 75%: «Anche se avessimo deciso di togliere la patente a tutti coloro che risultano con un tasso alcolico sopra la norma, avremmo ottenuto meno benefici in materia di sicurezza stradale rispetto a quelli che possiamo avere con l’istallazione di questo dispositivo» ha concluso il ministro.

Lucca, 30 settembre 2011 - Gli hanno ritirato la patente perché aveva un tasso alcolemico di 1,5,  due volte quindi superiore al consentito. Peccato che lui sia un imprenditore che si occupa della commercializzazione di alcoltest. E’ accaduto a Lucca, nella zona della Cirvconvallazione cittadina, dove si trovano i locali più di tendenza per gli aperitivi. L’uomo, C.R., 46 anni, residente nella Piana Lucchese, è stato fermato da una pattuglia della Polstrada, nell’ambito dei controlli appunto contro la guida in stato di ebrezza. Oltre alla denuncia penale, per l’uomo è scattato il sequestro dell’auto, che sarà confiscata: si tratta di una Audi A3 da quarantamila euro.

Rimini, 25 ago. – (Adnkronos) – ”Sono disponibile a esaminare l’ipotesi dell’introduzione dell’omicidio stradale come nuovo reato, a patto che si limiti agli incidenti mortali causati da chi guida sotto l’effetto di alcol o droga”. E’ la posizione che ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli esprime a margine del suo intervento al Meeting di Rimini, sulla proposta avanzata dal ministro dell’Interno Roberto Maroni, che ieri ha sentito telefonicamente. ”In linea generale -spiega Matteoli- io sono contrario a introdurre ancora nuovi tipi di reato: in tal senso sono in buona compagnia e la penso come il ministro della Giustizia Palma e come il vicepresidente del Csm Vietti. Ma e’ anche vero che ogni giorno si registrano incidenti stradali mortali, spesso causati da guidatori sotto effetto di alcol o di droga e non possiamo rimanere insensibili davanti a queste tragedie. Per questo motivo -conclude- sono disponibile a esaminare l’ipotesi dell’omicidio stradale purche’ non si definisca sempre e comunque come un reato, perche’ sulle strade c’e’ anche l’imponderabile”.

Si è svolta lo scorso sabato a Ostia presso lo stabilimento-balneare Venezia una serata sul tema ”Percorsi responsabili: alcolismo che fare ? quali i suggerimenti dei giovani”. Si è tenuto un incontro dibattito su azioni concrete a livello territoriale per contrastatre l’abuso di alcool nei giovani, con la partecipazione di esperti del settore, diverse associazioni giovanili oltre alla presenza di testimonial. Durante la serata, animata da iniziative ludico ricreative a favore dei giovani, sono stati proiettati filmati su guida sicura e lotta all’alcool. Al termine dell’evento, i ragazzi delle associazioni sono stati protagonisti volontari con la distribuzione di alcool test nelle più importanti discoteche del litorale. Si è avuta la collaborazione della Polizia Provinciale, dell’ANIA e dell’ASTRAL, oltre al supporto e patrocinio della FIBA che ha sposato il progetto in sinergia con la Provincia.

Con 0,2 grammi di alcol ogni cento millilitri di sangue si manifesta una iniziale tendenza a guidare in modo più rischioso, i riflessi sono disturbati leggermente ma aumenta la tendenza ad agire in modo imprudente in virtù di una riduzione della percezione del rischio Con 0,4 (gr/%) rallentano le capacità di vigilanza ed elaborazione mentale; le percezioni ed i movimenti o le manovre vengono eseguiti bruscamente con difficoltà di coordinazione Quando l’alcolemia raggiunge invece il valore 0,5gr/%, limite legale guida, il campo visivo si riduce prevalentemente a causa della riduzione della visione laterale ( più difficile perciò controllare lo specchietto retrovisore o controllare le manovre di sorpasso), contemporaneamente si verifica la riduzione del 30-40 % della capacità di percezione degli stimoli sonori, luminosi e uditivi e della conseguente capacità di reazione. Superato tale valore limite, con un tasso di 0,6 gr/%, i movimenti e gli ostacoli vengono percepiti con notevole ritardo e la facoltà visiva laterale è fortemente compromessa , mentre a 0,7 gr/% tempi di reazione sono fortemente compromessi; l’esecuzione dei normali movimenti attuati alla guida è priva di coordinamento, confusa e conduce sempre a gravi conseguenze. A 0,9 gr/% l’adattamento all’oscurità è compromesso, è compromessa la capacità di valutazione delle distanze, degli ingombri, delle traiettorie dei veicoli e le percezioni visive simultanee (per esempio di due autoveicoli se ne percepisce solo uno).